高性能複合材料業界は活発な発展期にあり、先進的な製造技術と加工設備の品質向上により、需要の継続的な規模拡大が促進されている。国家戦略目標「カーボンピークとカーボンニュートラル」に応えて、8月2日、「技術が産業チェーンを強化し、イノベーションがカーボンニュートラルを推進」をテーマにした「2024高性能複合材料成形プロセス応用セミナー」が淮安で開催されました。
この会議は、複合材料成形プロセス技術のアップグレードを推進し、生産製造設備の品質と効率を向上させることに重点を置いています。航空宇宙、自動車、低高度経済などの分野の約300の業界専門家、企業、大学、研究機関を招待し、高性能複合材料成形プロセスの新材料、新技術、新設備、新アプリケーションの研究開発動向を共同で議論し、企業の技術革新を強化し、複合材料業界の新しい品質生産性の開発を加速するための強力なサポートを提供します。
報告ゲスト：中国複合材料工業協会元副会長兼事務局長、陳波氏
報告書タイトル：「国内外複合材料産業の現状と発展動向」
陳波教授は報告の中で、世界の複合材料の生産と成長の傾向について詳しく述べています。中国は依然として世界最高の市場シェアを占めており、今後もその地位を維持すると予想されており、今後5年間の年間複合成長率は約5-6%になると予測しています。彼は中国の複合材料生産について次のように予測しています。JECの最新データによると、世界の複合材料市場全体は2023年に1300万トンに達する見込みです。2022年の1230万トンと比較すると、約5%増加しています。彼は、太陽光発電、風力発電、水素エネルギー、新エネルギー車が現在市場を牽引する主なエンジンであると述べました。次に、先進複合材料産業の市場構造について簡単に説明し、最後に中国の複合材料産業の発展の見通しを分析し、成形複合材料の新しい応用分野の事例を共有します。
張華氏は主に、Lidel樹脂材料の商用車および低密度ソリューションにおける成功事例について講演しました。同時に、樹脂とその原材料をより適切に管理する方法、およびSMC原材料の選択と管理について説明し、SMC材料が商用車、さらには複合材料業界でより建設的な役割を果たす方法を模索しました。さらに、Leader商用車軽量SMCも紹介されました。異なる密度のSMCには、主に強度、コスト、加工性、外観の4つの側面で違いがあります。
周超氏は今回の会議のテーマ「技術が産業チェーンを強化し、イノベーションがカーボンニュートラルを支援する」を結び付け、より多くの人々にSMCの炭素排出の状況を理解させ、SMC産業の発展を促進し、より多くの応用の可能性を持たせました。今回、IDI社はIDI社の基礎状況、「カーボンニュートラル」を支援する高性能SMC材料の研究状況、および高性能SMCのピックアップトラックと乗用車のテールゲートへの応用に焦点を当てました。IDIはSMCとBMC材料の比較的詳細な上流と下流のライフサイクルアセスメントを完了しており、これらのデータを使用して地域と製品ラインをまたいで製品開発活動を推進します。
レポートゲスト：江西余航新材料有限公司最高品質責任者兼営業部長 曹俊鋒氏
報告書のタイトル：「硬化剤tert-ブチル過安息香酸および過酸化ベンゾイルの製造工程と品質管理」
曹俊鋒氏は主に、tert-ブチル過安息香酸と過酸化ベンゾイルの製造プロセスと品質管理について説明し、複合材料でよく使用される有機過酸化物硬化剤の長所と短所を比較し、保管と輸送の条件、安全上の注意事項、高品質のtert-ブチル過安息香酸と過酸化ベンゾイル硬化剤を正しく選択する方法について説明しました。https://www.kz-opchem.com/organic-peroxydes/dibenzoyl-peroxyde.html
https://www.kz-opchem.com/organic-peroxydes/tertial-butyl-peroxybenzoate.html